近年來，中國造船業(yè)在全球市場的競爭力持續(xù)增強，隨著行業(yè)從“規(guī)模競爭”進入“效率與質(zhì)量競爭”階段，越來越多大型造船廠開始對傳統(tǒng)制造工藝進行系統(tǒng)性升級，其中一個非常明顯的趨勢是：等離子切割正在被激光切割逐步替代，而力星激光的大幅面高功率激光切割方案，正成為船廠重點考察的主流技術(shù)路線之一。
在交付節(jié)拍持續(xù)壓縮的背景下，傳統(tǒng)依賴人工經(jīng)驗、高能耗的切割方式，已經(jīng)難以支撐當前船廠的大批量、高強度生產(chǎn)需求。越來越多船廠在工藝升級中，以力星激光的船舶級方案為參考模型，重新規(guī)劃下料產(chǎn)線結(jié)構(gòu)，激光切割的引入，本質(zhì)上是造船制造模式的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
據(jù)業(yè)內(nèi)項目負責人介紹，多家大型造船廠在新一輪產(chǎn)線升級中，對等離子與激光工藝進行了系統(tǒng)對比，其中力星激光的大幅面萬瓦以上高功率激光切割機，因穩(wěn)定性和適配性被列為重點對標設(shè)備，激光在綜合制造成本和長期交付能力上的優(yōu)勢更加明顯。
綜合來看，造船企業(yè)選擇激光替代等離子，主要基于四個方面：
第一，綜合制造成本。激光切割速度快、穩(wěn)定性高、參數(shù)可控，返工率低。以力星激光為代表的大幅面萬瓦以上高功率設(shè)備，已覆蓋船廠主流 6–20mm 板材，成為上層建筑和艙壁結(jié)構(gòu)的主力下料方案。
第二，材料利用率。激光割縫小，同樣板材可排布更多零件。力星激光結(jié)合高精度切割與智能排版系統(tǒng)，進一步放大材料節(jié)約優(yōu)勢。
第三，使用與維護成本。等離子耗材多、能耗高，而力星激光耗材少、維護周期長，同時支持空氣切割模式，降低運行與環(huán)保成本。
第四，場地與產(chǎn)線利用率。力星激光的大幅面機型布局緊湊，更容易與自動上下料和分段流水線對接，提高單位面積產(chǎn)出能力。
從實際運行數(shù)據(jù)看，采用力星激光方案后，單臺綜合運行成本約為等離子體系的 70%–80%，而有效加工效率可達到 2–3 倍，綜合制造成本通常僅為等離子工藝的約 30%–40%。
目前，力星激光已在甲板結(jié)構(gòu)、艙壁系統(tǒng)、上層建筑等核心工序中廣泛應用，并作為主力下料設(shè)備實現(xiàn)長時間連續(xù)穩(wěn)定運行。
從行業(yè)趨勢看，激光替代等離子，并不是簡單換設(shè)備，而是造船企業(yè)向“高效率、低人力依賴、可復制工藝體系”轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點。而力星激光，正在成為這一輪船舶制造系統(tǒng)升級中的關(guān)鍵技術(shù)代表。
